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2012-01-23
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台鐵春節期間試辦東部普悠瑪、太魯閣號原有班次第七、八節及加開班次全車自由席,站位的安全及乘車細節仍有疑慮,台鐵昨悄悄選擇台北到台東對開各一班普悠瑪,七、八節車廂試辦自由席,提前「試水溫」。
沒坐滿 無人體驗站位 由於春節假期還未展開,昨天連前六節都沒坐滿,無人體驗站位,但仍有乘客質疑,普悠瑪搖晃大還賣站票,而且價格一樣,如果不是買不到車票被迫、應該沒人會願意站著被搖四小時。 台鐵表示,為回應東部民眾乘車需求,春節期間(二月十七日至廿三日共七天)試辦新自強號(太魯閣及普悠瑪)自由席,每天加開六列(四班北東間普悠瑪、兩班北花間太魯閣)全車自由席,以座位數一半為準發售站票,加上增加的站位,全車乘客數由三七二人增為五五八人。

另六班原班次普悠瑪,則是七、八節車廂改為自由席,也提供兩車廂座位數一半的站票,先到先坐。

台鐵運務處表示,昨日先選擇早上四○八車次台北到台東普悠瑪及傍晚四四一車次台東往台北,試辦七、八節車廂自由席,僅在車站張貼告示,昨天兩列車都沒坐滿,因此無人體驗站位。

一名女乘客說,乘客選擇乘車時間都很集中,台鐵應該趕緊試辦尖、離峰差別費率,提高民眾搭乘離峰列車的意願,比試辦不舒適的站票要好得多。

但也有乘客反映普悠瑪相較以往舒適許多,車廂過彎不再劇烈搖晃。「可能是第一天試行,加上公司行號尚未放年假,每個車廂都有空位。」提早帶小孩返鄉過年的陳姓男子說,得知增設自由座到站碰運氣,沒想到很快就買到票,同車廂還有好幾個空位,這一次車身也不若以往搖晃,兩名小孩不再出現「每搭必吐」情形,可能是駕駛員行駛經驗豐富了,技術也變純熟。

抵東訪友的林姓女大學生則說,只有在過彎時會微微晃動,其他時間都還好,速度也滿快的。